电动四轮车逆行拐弯被直行车撞的责任判定，需结合双方交通违法行为和事故成因综合分析。
电动四轮车逆行拐弯被直行车撞的责任划分，需根据双方具体行为对事故的影响程度确定。
1. 若电动四轮车仅存在逆行拐弯的违法行为，直行车无任何违规（如正常行驶、无超速/酒驾），则电动四轮车通常承担主要或全部责任；
2. 若直行车同时存在超速、未注意观察路况等违规行为，需根据双方过错对事故的作用大小，划分主次责任（如电动四轮车主责、直行车次责）；
3. 若直行车存在闯红灯、酒驾等严重违法行为，且该行为是事故发生的主要原因，则直行车可能承担主要责任，电动四轮车承担次要责任。
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电动四轮车逆行拐弯被直行车撞后，可能面临两类法律风险，需通过实例理解其影响。
1. 责任认定不利导致赔偿金额减少的风险：例如，电动四轮车逆行拐弯被直行车撞，若当事人未收集直行车超速的证据，交警认定电动四轮车全责，后续维修车辆、医疗费用需自行承担，无法向直行车索赔；
2. 证据不足导致诉讼败诉的风险：假设电动四轮车主张直行车闯红灯，但未拍摄信号灯状态或调取监控，诉讼中因缺乏证据无法证明直行车过错，法院可能按交警认定的电动四轮车全责判决，当事人需承担全部损失。
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针对电动四轮车逆行拐弯被直行车撞的责任判定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关条款分析。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条：“机动车、非机动车实行右侧通行。”电动四轮车逆行拐弯违反了右侧通行规定，属于主动违法。同时，该法第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。”若电动四轮车经鉴定为机动车，需按机动车之间的事故处理：逆行拐弯的电动四轮车因违反右侧通行规则存在过错，若直行车无过错，电动四轮车需承担全部责任；若直行车存在超速等过错，双方按过错比例分担责任。
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电动四轮车逆行拐弯被直行车撞后，部分当事人可能因错误操作影响责任认定或索赔，以下是常见错误行为。
1. 擅自移动现场车辆或破坏痕迹：事故发生后未报警就移动车辆，可能导致交警无法准确还原事故成因，影响责任划分；
2. 与对方私下“私了”未留书面协议：仅口头约定赔偿未签订书面协议，后续对方可能反悔，导致自身索赔无据；
3. 未及时收集关键证据：如未拍摄现场照片、未调取监控录像，若后续责任认定存在争议，可能因缺乏证据无法推翻不利结论。
若已出现上述错误操作，或对责任认定、赔偿协商有疑问，建议尽快联系律师评估风险并制定应对方案。

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